Modele de vernis

J`ai vraiment besoin de quelques conseils pour donner à mes modèles un look professionnel s`il vous plaît s`il vous plaît éviter la finition brillante sur les vieux navires. À mon avis, c`est la façon la plus rapide et la plus facile de ruiner un modèle. Les finitions brillantes ou brillantes ne doivent être utilisées que sur les yachts modernes, les bateaux de course ou autres. Tu as l`idée. La raison pour laquelle une finition mat (coquille d`oeuf) est préférée est un effet d`échelle. La plupart d`entre nous produisent des modèles qui se trouvent entre 1:50 et 1:100 des vaisseaux réels. Un récipient réel à finition brillante semble avoir un fini mat s`il est vu clairement à une distance où il a été perçu comme 1-2% de sa taille réelle. Les peintures et vernis spécialement conçus pour la modélisation sont en petites bouteilles ou en pots d`environ 10 à 20 ml. Une des grandes choses au sujet de Klear est qu`il vient dans de grandes bouteilles-500ml-et coûte environ le même qu`une bouteille de 20ml de vernis conçue spécifiquement pour des Modellers. Mise à jour: Feburary 2010-il semble que Klear/future qui a été un matériau de modélisation très utile pendant des années subit un changement majeur. En Europe, il est remplacé par`gage multi-surface Wax`.

Le produit semble complètement différent, étant nuageux/laiteux avec une teinte brune. Il a maintenant également un parfum parfumé et est livré dans une bouteille blanche. Comme un débutant à expédier la modélisation j`ai quelques questions que j`ai besoin d`aide avec. Son apparence ferait qu`il semble être un candidat très improbable pour une utilisation sur les modèles réduits. Cependant, le nouveau produit a été testé par quelques modélisateurs aventureux et les rapports sont qu`il sèche encore à une surface dure parfaitement claire et la nouvelle formule peut être utilisée de la même manière que la version précédente. Apparemment, il a tendance à la piscine dans les rainures plus que la version précédente, il est donc plus important de l`appliquer dans les couches minces. Quant à une finition brillante/satinée/mate, c`est mon sentiment personnel. Gloss pourrait bien être transporté par avion pour la vitesse et la propreté, mais sur un modèle (flèches rouges de côté) je pense juste semble «mal».

En aucun cas je dis que quelqu`un complétant un modèle dans une finition réaliste à haute brillance n`est pas correct, juste que dans mes yeux une finition plus mate ressemble en quelque sorte plus réaliste, même si prototypiquement il n`est pas entièrement précis. Comme je l`ai dit, c`est mon opinion personnelle et je vais laisser tout le monde avec pour trouver leur propre chemin. Pour utiliser le polyuréthane sur votre modèle est une question de savoir si vous avez des préjugés contre l`utilisation de plastique sur votre modèle. Tremper les auvents de cockpit dans Klear, ou les pulvériser avec Klear les fait apparaître plus de «verre» comme et est devenu et a accepté la procédure avec des Modellers d`avion. J`utilise le Klear de Johnson sur tous mes modèles. Si bon marché et dure des âges. Donne une bonne finition. Comme c`est un vernis, il protégera également vos modèles de ces rouleaux de dés durs et une certaine quantité de bashing. Si vous l`avez utilisé comme un manteau final, vous pouvez toujours revenir en arrière avec un vernis liquide brillant moyen de choisir ces lentilles et écrans pour leur donner éclat ajouté. Comme mentionné ci-dessus la plupart des jets Moden sont brillants finis (Matt les ralentit) mais avec la poussière dans l`air, il devient bientôt une finition semi-brillante ou satinée. J`ai utilisé Humbrol Clear Gloss disparaître à l`aide d`une brosse et a constaté que l`utilisation d`une couche il rapidement (2 à 4 jours) prend une finition semi-brillante ou satinée.

Je n`ai pas essayé aérographe il, mais la lecture d`autres postes, d`autres modélisateurs ont trouvé la même chose qui se passe. Soyez très prudent de Humbrol Matt & satin vernis à la fois émail et acrylique comme beaucoup ont trouvé que vous pouvez facilement se retrouver avec une finition laiteuse.